CPCD100A Hangcha og Heli 8-10 tonns gaffeltruckbremsesylindere har en dobbelpumpekoblingsdesign, som oppnår dynamisk balanse mellom bremsetrykket gjennom presis strømningsavledning av det hydrauliske systemet. Kjernefordelen ligger i den integrerte lastfølende teknologien, som automatisk kan justere bremseresponsintensiteten i henhold til lastvekten, noe som sikrer at bremselengden forkortes og stabiliteten forbedres under tunge belastningsforhold. Bremsesylinderstrukturen inkorporerer det modulære designkonseptet, og nøkkelkomponenter som tetninger og stempelsammenstillinger er laget av svært elastiske og slitesterke materialer, kombinert med dobbelleppe elastisk tetningsteknologi, som effektivt forhindrer hydraulikkoljelekkasje og forlenger vedlikeholdssyklusen. I tillegg er bremsesystemet dypt koordinert med kjøretøyets kraftsystem, og bremsestatusen tilbakekobles i sanntid gjennom elektronisk trykkovervåking for å unngå sikkerhetsfarer forårsaket av unormalt trykk.
Bremsesylinderen er optimalisert for operasjonsscenarier med høy intensitet som havner og logistikkparker, utstyrt med fullhydrauliske kraftbremser og akkumulatorer med høy kapasitet, som kan gi flere nødbremsingsgarantier selv om motoren er slått av. Bremsesylinderhuset har en delt varmeavledningsstruktur av aluminiumslegering, kombinert med en forbedret kjøleluftkanaldesign, som raskt kan spre varme og unngå forringelse av bremseytelsen forårsaket av høy temperatur. Som svar på behovene til containeroperasjoner, er bremsesystemet og styresystemet koblet sammen og optimert for å oppnå presis styring og jevn bremsing i trange rom, noe som reduserer risikoen for at lasten tipper. Samtidig har bremsesylinderen bestått IP56-sertifiseringen, har støv- og vannbestandighet, og kan tilpasse seg tøffe miljøer som støv og fuktighet, noe som sikrer langsiktig pålitelighet.
